Sin Phốt Xe Nâng Tay Chính Hãng, Giá Rẻ

Xe nâng tay của bạn đang gặp hiện tượng bơm không lên, hạ không xuống, hoặc nhớt chảy lê láng ở ty ben? 90% nguyên nhân là do bộ sin phốt bên trong hệ thống thủy lực đã bị mòn, rách hoặc lão hóa sau một thời gian dài sử dụng.

Đừng vội mua bơm mới lãng phí! Chỉ cần thay thế một bộ sin phốt xe nâng tay chất lượng, chiếc xe của bạn sẽ lại hoạt động mượt mà như mới.

sin phốt xe nâng tay

1. Sin Phốt Xe Nâng Tay Là Gì? Tại Sao Nó Lại Quan Trọng?

Sin phốt xe nâng tay (gioăng phớt thủy lực) là các vòng đệm được làm bằng cao su cao cấp hoặc nhựa polyurethane (PU). Chúng được lắp đặt tại các vị trí khớp nối, ty ben đại, ty ben nhỏ (ty xả) bên trong bơm thủy lực.

Vai trò cốt lõi của sin phốt:

Giữ kín dầu thủy lực: Không cho nhớt lọt ra ngoài và ngăn bụi bẩn, nước từ bên ngoài lọt vào trong lòng bơm.
Tạo áp suất: Giúp duy trì áp lực dầu bên trong xi-lanh để nâng hạ hàng hóa nặng từ 2 tấn, 3 tấn đến 5 tấn một cách dễ dàng.

Cảnh báo: Nếu cố chấp sử dụng khi phớt đã hỏng, hệ thống thủy lực sẽ bị mất áp, trầy xước ty ben, dẫn đến chi phí sửa chữa sau này tăng lên gấp 10 lần.

2. Các Dấu Hiệu Cho Thấy Bạn Cần Thay Phớt Xe Nâng Tay Ngay

Hãy kiểm tra chiếc xe nâng của bạn, nếu xuất hiện các dấu hiệu sau thì đã đến lúc bạn cần mua bộ phớt mới:

Rò rỉ nhớt: Thấy dầu thủy lực bám đầy ở chân ty ben hoặc chảy loang lổ trên sàn nhà.
Bơm không lên: Kích tay liên tục nhưng càng nâng không hề dịch chuyển (do hở phớt làm mất áp suất).
Nâng lên tự tụt xuống: Khi nâng hàng lên cao, chưa kịp di chuyển thì càng nâng đã tự động hạ xuống từ từ.
Bơm nặng, sượng: Cảm giác kích bơm rất nặng hoặc bị giật khựng.

3. Bảng Kích Thước Sin Phốt Xe Nâng Tay Thông Dụng

Mỗi dòng xe nâng tay (Noblelift, Mitclift, Ichimens, Hangcha, Heli, Bishamon...) sẽ có kích thước ty ben và bộ phớt khác nhau. Dưới đây là các thông số phớt phổ biến nhất trên thị trường hiện nay:

Loại Phớt	Vị Trí Lắp Đặt	Kích Thước Phổ Biến (Đường kính trong x Ngoài x Dày)
Phớt bụi (Gạt bụi)	Đầu ty ben lớn / ty nhỏ	18x28x6/8, 31.5x41.5x6, 35x 45x 6
Phớt dầu (Phớt chính)	Trong xi-lanh	18x26x5, 31.5x41.5x9, 35x45x x10
Sin (O-ring)	Các ốc xả, van điều chỉnh	Đầy đủ các size nhỏ từ phi 4 đến phi 20

Lưu ý: Để mua chính xác nhất, bạn nên đo đường kính ty ben (đường kính trong) và đường kính hộc chứa phớt (đường kính ngoài).

4. Ưu Điểm Bộ Sin Phốt Xe Nâng Tay Chúng Tôi Cung Cấp

Chúng tôi chuyên phân phối phụ tùng xe nâng tay nhập khẩu chính hãng với những ưu điểm vượt trội:

Chất liệu cao cấp: Làm từ cao su Nitrile (NBR) chịu dầu cực tốt hoặc nhựa PU chịu lực, chịu áp suất cao, độ đàn hồi tuyệt vời.
Chịu nhiệt và chống mài mòn: Tuổi thọ cao, không bị biến dạng khi xe làm việc liên tục với tải trọng nặng.
Đa dạng chủng loại: Đầy đủ kích thước cho xe nâng tay thấp, xe nâng tay cao, xe nâng pallet từ 2.0 tấn, 2.5 tấn, 3.0 tấn đến 5.0 tấn.
Giá thành rẻ: Giải pháp tiết kiệm tối đa so với việc thay nguyên cụm bơm.

5. Hướng Dẫn Cách Thay Sin Phốt Xe Nâng Tay Đơn Giản

Nếu có sẵn dụng cụ, bạn hoàn toàn có thể tự thay phớt tại xưởng theo các bước sau:

Xả sạch nhớt: Hạ càng nâng xuống thấp nhất, mở ốc xả để lấy hết nhớt cũ ra ngoài.
Tháo cụm bơm: Rút các chốt pin để tách cụm bơm thủy lực ra khỏi khung xe.
Lấy ty ben và phớt cũ: Tháo nắp chụp, rút ty ben lớn và ty ben nhỏ ra. Dùng tua vít dẹp hoặc móc chuyên dụng để cạy các vòng sin phốt cũ đã hỏng ra ngoài.
Vệ sinh: Lau sạch lòng xi-lanh và ty ben bằng dầu diesel hoặc xăng, kiểm tra xem ty có bị trầy xước không.
Lắp phớt mới: Thoa một lớp nhớt mỏng lên phớt mới rồi khéo léo gắn vào đúng vị trí (chú ý đặt đúng chiều môi phớt).
Châm nhớt mới và lắp lại: Lắp ty ben vào lại, châm dầu thủy lực mới (nhớt 46 hoặc 68) và lắp cụm bơm vào xe. Test thử tải.